電機煙台軸承噪聲為什麽這麽麻（má）煩？

電機煙台（tái）軸承噪聲為什麽（me）這（zhè）麽麻煩？

　　1.電機軸（zhóu）承噪聲難於描（miáo）述

　　通常工程師很難用言語描述電機軸承的噪聲。同時也很難用文字進行記錄和描述。比如上（shàng）麵說的“吱吱”聲，這個象聲詞在不（bú）同人腦海中就會（huì）作出不同（tóng）的反應。即便（biàn）都是“吱吱（zī）”聲，現場（chǎng）對應的聲音也會（huì）不同。這就造成做故障診斷的時候，不到現場（chǎng）無法對噪聲進行更多的判（pàn）斷的困（kùn）難（nán）。

　　2.電機軸承（chéng）噪聲難於記錄（lù）

　　工程實（shí）際中，電機（jī）軸承噪聲，或者（zhě）其他噪聲可以用分貝計等給出一個定量描述（shù），但是這（zhè）個定量描述的是一個總體（tǐ）噪聲的表征值。根據這個值很（hěn）難進行更深（shēn）入的故障診斷。 因此對電（diàn）機軸承噪聲的記錄（lù）成為一個難題。這（zhè）也使關於（yú）電機（jī）軸承噪聲的經驗技術難以進行書麵記錄和傳承分享。

　　請注意，這裏麵說的（de）是工程實際中的噪聲，而非實驗室噪聲分析，或者振動分析（xī）。

　　3.電機（jī）軸承（chéng）噪聲（shēng）難於測量

　　目前我國對電機噪聲的測（cè）量有相應的國家標準，比如GB10069.2-88《旋（xuán）轉電機噪聲測定（dìng）方法及限值/噪聲簡易測定方法》。 但是（shì）標準裏對測試環境，測（cè）試設備，測試（shì）方法等方（fāng）麵的（de）要求都比較高，有些情況下在某些電（diàn）機廠還可以實現，但是對絕大多數電機使（shǐ）用工況而言，這幾乎不太可能。重要的，這個測量結果還是電機噪聲，而非電機“軸承噪聲”，因為測試中很難單獨測量軸承（chéng）。這就為電機軸（zhóu）承噪聲的研（yán）究提出了（le）難題。

　　4.電機軸承噪聲問題（tí）難於判斷

　　電機（jī）軸承的噪聲是電機軸承運行（háng）的一個表現，出現這個表現的線索並不是一對一的（de）。通常情況（kuàng）下幾種可（kě）能的原因都會導（dǎo）致電機（jī）軸承的噪聲，而不同原因的組合也會導（dǎo）致軸承噪聲（shēng）。而通常通（tōng）過工程師對噪聲的描述，很難剝（bāo）離開不同噪聲背後的不同原因而作出非常有針對性的（de）診斷。因此不會出現聽一下噪聲，就直接找到根本原因的邏輯鏈條。

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